20款宝马七万公里烧机油吗

020款宝马行驶七万公里时存在烧机油风险，特别是搭载B48TU发动机的车型 ，部分车主反馈机油消耗超标
，不过并非所有车辆都会如此
。核心问题：B48TU发动机烧机油争议1）涉及车型有2020款宝马3系
、5系、7系 、XX5等搭载B48TU发动机的，都有车主投诉烧机油。

0款宝马行驶7万公里一般不一定会烧机油 ，但存在出现烧机油问题的可能性 。具体分析如下：正常情况2020款的宝马
，尤其是搭载B48/B58发动机的车型，在正常驾驶和保养的情况下 ，行驶7万公里一般不会出现明显的烧机油问题
。

宝马车辆一般在行驶达到12万公里或使用8年以上时可能会出现烧机油现象。

宝马3系严重通病

宝马气门室盖集成废气阀
，失效致机油蒸汽再燃，机油消耗异常 。活塞环亦需关注
。气门油封检查 ，冷启无蓝烟为正常。宝马发动机高温特性
，缸壁检查至关重要 。缸壁无损，则换原厂盖 ，油封无恙，烧机油多为活塞环问题
。安全方案
，行车中疏通活塞环，机油
、汽油加释放剂 ，避免拆修
，确保修复效果。

宝马3系存在一些被部分车主反馈的较为常见的问题，但将其定义为“严重通病
”是相对的且因个体差异有所不同 。发动机相关问题 烧机油：部分宝马3系车型存在烧机油现象
。这可能是由于活塞环与气缸壁之间的密封出现问题 ，导致机油进入燃烧室参与燃烧。

宝马3系近来被车主反馈较多的通病集中在变速箱性能、配置 、舒适性
、品控细节、用车成本五个维度 。变速箱顿挫：车型搭载的采埃孚8AT在市区拥堵低速工况下
，2-3挡换挡容易出现明显闯动，冷车启动后症状会更明显 ，急加速松油门还会存在拖拽感
，明显降低城市通勤的舒适度。

买二手宝马3系的通病主要包括烧机油 、故障灯频繁闪动导致维修成本高，但操控性通常表现优秀
。以下是具体分析：烧机油问题作为德系车代表 ，宝马3系在车龄较大后普遍存在烧机油现象。这主要与发动机设计及气门油封老化有关
，长期使用后活塞环磨损或气缸壁划痕会加剧机油消耗 。

宝马3系部分车型存在以下通病：机油渗漏常见部位：机油渗漏是宝马3系较为常见的问题之一，渗漏部位可能涉及气门室盖垫
、油底壳密封垫、曲轴前后油封等
。气门室盖垫长期处于高温环境下 ，橡胶材质容易老化变硬，从而失去弹性
，导致密封不严，机油会从气门室盖与缸盖的连接处渗出。

款宝马3系的通病主要包括防尘套问题 、发动机突突声
、冷车怠速不稳、传动功率不足以及暖水阀异响 ，具体如下：防尘套问题 表现：方向盘异响
，打方向时出现类似橡胶摩擦的“咯吱”声 。原因：防尘套因热胀冷缩与转向柱摩擦，导致橡胶老化或间隙过大
。

遭百名车主投诉,@宝马汽车多款车型爆发烧机油缺陷

〖壹〗 、宝马汽车多款车型被百名车主投诉存在烧机油缺陷 ，涉及车型包括3系、5系
、6系、XX4等
，发动机型号涵盖B48B20A 、B48B20B
、B48B20C、B48B20D，主要缺陷表现为烧机油积碳严重 、火花塞有机油 ，初步判断由油气分离器效果不佳导致机油渗入燃烧室燃烧。

〖贰〗
、宝马多款车型因烧机油问题遭百名车主联合投诉
，厂商已初步重视并给出技术反馈，但具体解决方案仍待观察 。

〖叁〗、但此次榜单中奥迪不在其中 ，宝马多款车型轮流出现问题
，仿佛继承了奥迪“烧机油 ”的“衣钵
”
。

〖肆〗 、但在后续车型中没有实际性改变，也未进行召回。

〖伍〗
、宝马B48TU发动机烧机油主要因油气分离器设计缺陷导致 ，可通过检查、更换气门室罩盖等部件解决，同时车主需警惕4S店多加机油掩盖问题 。 具体分析如下：烧机油的原因油气分离器设计缺陷：B48TU发动机采用迷宫式油气分离器
，效率较低，无法有效将曲轴通风箱的机油蒸汽分离回机油系统
。

十种烧机油最严重的车

一位2013款6T全自动THP至尚版车主叙述：2020年6月17日满油的汽车发动机机油 ，今日2020年9月2号发现机油都没够到尺标最低值位。全是依照维修手册规定的_间内维护保养
，那样的状况应当归属于产品质量问题，维护保养后两月机油就到最低值位了 ，比较严重烧机油 。

烧机油最严重的车型主要涉及以下几类：部分德系车 大众系列：包括大众帕萨特 、迈腾
、途观等车型
，在某些年份和发动机型号上，存在较为普遍的烧机油现象。这可能与发动机设计、活塞环密封性不足或机油消耗标准较高有关
。

022年烧机油问题投诉量比较多的十款车（基于2021年车质网数据）如下：标致408 投诉量：77个主要问题：车辆刚保养不久就提示机油不足 ，存在烧机油问题。同时
，还有发动机异响 、转向系统异响、底盘异响等小毛病 。雪铁龙C4L 投诉量：60个主要问题：使用时间长后容易出现严重烧机油问题，且维修昂贵
。

宝马116i烧机油严重吗?

宝马116i的烧机油现象整体不算特别严重 ，处于可接受范围
，但具体程度因车况
、使用习惯等因素而异。以下是关于车辆烧机油现象的详细解释：烧机油的普遍性所有车型在长期使用后都可能出现烧机油现象，只是程度不同 。

对于宝马116i而言 ，烧机油的问题虽不十分严重，但仍需重视日常维护和保养
，以防问题进一步恶化
。首先，每款车型在使用中都会经历一定程度的机油消耗 ，只是有些车主并未察觉。这可能是由于机油的微量蒸发或正常的机油损耗
，通常不会对车辆性能造成显著影响 。然而，发动机烧机油的原因可能多样
。

烧机油烧机油是宝马116i较为典型的问题之一 ，主要因发动机内部积碳过多或活塞环密封失效导致。积碳会加剧活塞环与气缸壁的磨损
，破坏密封性，使机油通过缝隙进入燃烧室参与燃烧 ，表现为排气管冒青烟、机油消耗异常加快 。长期未处理可能导致发动机润滑不足
，加剧磨损甚至拉缸
。